Používame cookies. Používaním týchto webových stránok súhlasíte s ich používaním.
OK
Dunlop

Poznámka: Ceny sú uvedené za pneumatiky bez diskov. V závislosti na veľkosti pneumatík sa môže vzor ich dezénu mierne líšiť.

 

Dunlop

Dunlop  SP Sport Maxx GT 245/50 ZR18 104(Y) XL J BLK

Dunlop

Dunlop  SP Sport Maxx GT 245/50 ZR18 104(Y) XL J BLK

Veľkosť pneumatiky
245/50 ZR18 104(Y) XL J BLK 
Zmeniť 
Stav skladu:
Na sklade
Pneumatiky:
Letné pneumatikySo
rýchlosť:
(Y)  :  Schválené  nad 301 km/h
EAN:
5452000727688
Číslo produktu:
R-352846
Štítok pneumatík / triedy efektívnosti:
Delticom index efektivity

Triedy efektivity štítku hodnotené podľa preferencií zákazníkov.
Delticom zhrnul výsledky asi 40.000 hlasovaní zákazníkov z 15 európskych krajín a z toho
vytvoril index.

DEX:

3.35

EU
European Production
Ak máte otázky alebo pripomienky, prosím, kontaktujte nás na  support​@autopink-shop.sk
164,09
Cena za kus, vrátane DPH
Doprava zdarma*
Dodacia doba 7 - 10 pracovných dní
Možnosť vrátenia tovaru do 14 dní**
Veľká ponuka montážých partnerov

Pridať produkt na porovnanie


 
  • Popis
  • Štítok pneumatík
  • Technické parametre
  • Kontakt na dodávateľa

Výnimoèná pri¾navos na suchom povrchu a odozva pre nároènú športovú jazdu Kvalitnejšia pri¾navos na suchom povrchu Precízna ovládate¾nos a odozva Stabilita pri vysokej rýchlosti a zatáèaní Kvalitnejšia pri¾navos na suchu s technológiou pre pretekárov Užite si výnimoènú pri¾navos na ceste s pneumatikou Sport Maxx GT.

Zmes dezénu obsahuje pretekárske uhlíkové sadze, ktoré zlepšujú pri¾navos na suchom povrchu a brzdný výkon. Kvalitnejšia pri¾navos na suchu s technológiou pre pretekárov Užite si výnimoènú pri¾navos na ceste s pneumatikou Sport Maxx GT. Zmes dezénu obsahuje pretekárske uhlíkové sadze, ktoré zlepšujú pri¾navos na suchom povrchu a brzdný výkon. Precízna ovládate¾nos a odozva Technológia kontaktu Dunlop Touch spája viaceré zdokonalené vlastnosti, ktoré prinášajú presnú ovládate¾nos a odozvu. Plochejší profil dezénu umožòuje väèší kontakt pneumatiky s vozovkou, èo zvyšuje precíznos riadenia a spätnú väzbu vozovky. Stabilita pri vysokej rýchlosti a zatáèaní Pneumatika Sport Maxx GT si zachováva tvar pri vysokej rýchlosti, èo pomáha vylepšova stabilitu a odolnos proti opotrebovaniu.

Tlak je na kontaktnej ploche rozložený, èo prináša plynulejší prechod z jazdy po rovnej ceste do zatáèky. Rovnejší profil dezénu Nová generácia pneumatík od spoloènosti Dunlop sa vyznaèuje plochejším profilom dezénu s dotykovou plochou medzi pneumatikou a vozovkou väèšou o 4 až 8 % v závislosti od ve¾kosti a typu pneumatiky. Väèšia dotyková plocha medzi pneumatikou a vozovkou poskytuje väèšiu stabilitu a lepšiu reakciu, ktorá umožòuje pneumatikám reagova rýchlo a presne. Výhody Zvýšená stabilita a presnos ovládania vozidla, znížené opotrebovanie pri jazde typu „päta a špièka“, vynikajúca stabilita a presnos pri riadení v zákrutách, prvotriedna pri¾navos v suchých podmienkach. Precízna ovládate¾nos a odozva Technológia kontaktu Dunlop Touch spája viaceré zdokonalené vlastnosti, ktoré prinášajú presnú ovládate¾nos a odozvu. Plochejší profil dezénu umožòuje väèší kontakt pneumatiky s vozovkou, èo zvyšuje precíznos riadenia a spätnú väzbu vozovky. Stabilita pri vysokej rýchlosti a zatáèaní Pneumatika Sport Maxx GT si zachováva tvar pri vysokej rýchlosti, èo pomáha vylepšova stabilitu a odolnos proti opotrebovaniu. Tlak je na kontaktnej ploche rozložený, èo prináša plynulejší prechod z jazdy po rovnej ceste do zatáèky.

Špecifický systém dosadacej plochy pätky. Posilòuje spojenie medzi pneumatikou a ráfom a spresòuje ovládanie vozidla. Ako pri¾navos medzi vašou rukou a volantom, aj špecifický systém dosadacej plochy pätky zvyšuje kontrolu nad vozidlom a poskytuje výnimoènú reakciu na vozovku.Výhody Posilnená reakcia na vozovku, vyššia stabilita a presnos.

RunOnFlat Samopodporná technológia od spoloènosti Dunlop (DSST)Technológia RunOnFlat od spoloènosti Dunlop umožòuje pokraèova v jazde po defekte alebo vyfuèaní pneumatiky do vzdialenosti až 80 km. V pneumatikách typu RunOnFlat sú použité zosilnené boèné steny, ktoré umožòujú pneumatike zachova si mobilitu aj po úplnej strate atmosférického tlaku.Bezpeènostné upozornenie Pneumatiky typu RunOnFlat od spoloènosti Dunlop sa musia montova iba na vozidlá, ktoré sú skonštruované pre jazdu s nenahustenými pneumatikami a sú vybavené plne funkèným upozoròovacím zariadením, napríklad WARNAIR od spoloènosti Dunlop. Maximálna vzdialenos 80 km/h a maximálna rýchlos 80 km/h sa nesmie prekroèi. Preèítajte si príruèku vozidla, keïže odporúèania výrobcov pre konkrétne vozidlo sa môžu líši.

Zmes s pridaním siliky. Dezénová zmes pochádzajúca z oblasti motoristického športu, ktorá prináša vysokú úroveò pri¾navosti, zvl᚝ na mokrých vozovkách a pri nízkej teplote.Výhody Jedineèný brzdný a akceleraèný výkon, vysoká pri¾navos za mokrého alebo chladného poèasia a odolnos proti opotrebovaniu a roztrhnutiu.

Nanoèastice. Zmes dezénu zmiešaná s nanoèasticami sadze. Tieto nanoèastice sa kombinujú so živicami a polymérmi a zabezpeèujú tak vynikajúcu pri¾navos na suchej a mokrej vozovke.Výhody Prvotriedna pri¾navos v suchých aj mokrých podmienkach, precízne brzdenie, znížené opotrebovanie.

Bezošvý pás (JLB). Hybridná technika viacnásobného vrstvenia eliminujúca deformácie po obvode pneumatiky pri ve¾kej rýchlosti.Výhody Vynikajúca stabilita pri vysokej rýchlosti, plynulé a rovnomerné opotrebovanie.

Systém MFS. Systém na ochranu ráfika kolesa. Systém MFS používa gumový profil, ktorý sa obtáèa okolo pneumatiky nad ráfikom kolesa. Tým vytvára izolaèný pás.* Výhody Chráni nákladné zliatinové kolesá pred poškodením o obrubník.* Dostupné len vo vybraných rozmeroch

Variabilný objem hmoty dezénu. Asymetrický dizajn dezénu s variabilným objemom hmoty dezénu poskytuje vysokú úroveò odolnosti voèi akvaplaningu. Masívny vonkajší ramenný blok zaisuje rýchle a bezturbulentné odvádzanie vody, prièom zaruèuje aj výnimoènú stabilitu pri jazde do zákrut.Výhody Vysoká odolnos voèi akvaplaningu; zvýšený kontakt s vozovkou; posilnená stabilita a presnos ovládania vozidla v zákrutách.

Asymetrický dizajn dezénu. Asymetrický dizajn dezénu poskytuje lepšiu ovládate¾nos vozidla a zvýšenú odolnos voèi akvaplaningu. Súvislá stredová lamela zvyšuje stabilitu a presnos. Asymetrické zoradenie drážok dezénu zlepšuje pri¾navos na suchej a mokrej vozovke.Výhody Zvýšený výkon na rovných cestách aj v zákrutách, zvýšená odolnos voèi akvaplaningu.

Rovnejší profil dezénu. Nová generácia pneumatík od spoloènosti Dunlop sa vyznaèuje plochejším profilom dezénu s dotykovou plochou medzi pneumatikou a vozovkou väèšou o 4 až 8 % v závislosti od ve¾kosti a typu pneumatiky. Väèšia dotyková plocha medzi pneumatikou a vozovkou poskytuje väèšiu stabilitu a lepšiu reakciu, ktorá umožòuje pneumatikám reagova rýchlo a presne.VýhodyZvýšená stabilita a presnos ovládania vozidla, znížené opotrebovanie pri jazde typu „päta a špièka“, vynikajúca stabilita a presnos pri riadení v zákrutách, prvotriedna pri¾navos v suchých podmienkach.

Multi Radius Tread (MRT). Systém MRT ponúka desa rozlièných polomerov, a preto poskytuje omnoho vyššiu presnos. Z toho vyplýva vyššia úèinnos pri rozkladaní tlaku na kontaktnej ploche s vozovkou. Výsledkom je plynulejšie odboèenie do zákruty, èo prináša presnejšiu a progresívnejšiu odozvu.Výhody Výrazne lepšie držanie stopy pri jazde vo všetkých podmienkach, dobrá reakcia kolies v suchých aj mokrých podmienkach, vyššia kontrola nad vozidlom pri jazde do zákrut.

Zložka Dual Silica. Táto zložka zlepšuje akceleraèný výkon a znižuje opotrebovanie pneumatiky.Výhody Jedineèný brzdný a akceleraèný výkon, skvelá ovládate¾nos na letných a jesenných cestách, vysoká pri¾navos a odolnos proti opotrebovaniu.

.

EÚ štítok pneumatík a triedy efektívnosti

Vyhláška o označovaní pneumatík špecifikuje požiadavky na informácie o palivovej úspornosti, priľnavosti za mokra a valivom hluku pneumatík. Okrem toho odkazuje na požiadavky na výrobky v chladnom počasí.

Nariadenie EÚ 1222/2009, ktoré bolo v platnosti od 1. novembra 2012, bolo revidované a od 1. mája 2021 nahradené nariadením EÚ 2020/740; od tohto dátumu platia nové požiadavky. Hodnotiace triedy palivovej účinnosti, priľnavosti za mokra a valivého hluku sa zmenili a upravil sa i obsah výrobného štítku EÚ. Technický list produktu uložený v databáze EÚ je možné si stiahnuť prostredníctvom QR kódu integrovaného na etikete. K dispozícii sú po novom aj informácie o priľnavosti na snehu a na ľade, a to pre pneumatiky na to určené.

Nariadenie sa nevzťahuje na tieto pneumatiky: - pneumatiky výhradne určené pre vozidlá, ktoré boli prvýkrát registrované pred 1. októbrom 1990 - Protektorované pneumatiky (až do započatia platnosti doplňujúcej normy EU VO 2020/740) - Profesionálne offroad pneumatiky - Pretekárske pneumatiky - Pneumatiky s prídavnými zariadeniami na zlepšenie trakcie, napr. pneumatiky s hrotmi - Núdzové pneumatiky typu T - Pneumatiky s povolenou rýchlosťou pod 80 km/h - Pneumatiky určené na disky s menovitým priemerom ≤ 254 mm a ≥ 635 mm.

Prehľad kritérií a tried hodnotenia

Palivová účinnosť

Spotreba paliva závisí od valivého odporu pneumatík, samotného vozidla, jazdných podmienok a štýlu jazdy vodiča. Nameraný valivý odpor (koeficient valivého odporu) pneumatiky je rozdelený do tried A (najvyššia účinnosť) až E (najnižšia účinnosť).

Ak je vozidlo kompletne vybavené pneumatikami triedy A, je možné dosiahnuť zníženie jeho spotreby až o 7,5 %* v porovnaní s pneumatikami triedy E. V prípade úžitkových vozidiel môže byť úspora dokonca vyššia.
(Zdroj: Hodnotenie vplyvu Európskou komisiou)
* pri meraní podľa testovacích metód stanovených v nariadení (EÚ) 2020/740)

Nezabudnite:
Spotreba paliva závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy a možno ju výrazne znížiť jazdou šetrnou k životnému prostrediu. Aby sa zlepšila spotreba paliva, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.

Priľnavosť za mokra

Priľnavosť za mokra je rozdelená do tried A (najkratšia brzdná dráha) - E (najdlhšia brzdná dráha).

Ak je automobil vybavený pneumatikami triedy A, v porovnaní s pneumatikami triedy E možno pri brzdení z rýchlosti 80 km/h (na povrchu vozovky s priemernou priľnavosťou) skrátiť brzdnú dráhu až o 18 m.*
*Zdroj: wdk Hospodárske združenie nemeckého gumárenského priemyslu eV

Nezabudnite:
Bezpečnosť premávky závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy. Vždy je potrebné registrovať brzdnú dráhu. Aby sa zlepšila priľnavosť za mokra, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.

Valivý hluk

Hluk vydávaný pneumatikou ovplyvňuje celkový objem vozidla a ovplyvňuje nielen váš vlastný jazdný komfort, ale aj hlukovú záťaž okolia. Na štítku pneumatík EÚ je valivý hluk rozdelený do 3 tried od A (najnižší hluk valenia) – C (najvyšší hluk valenia), meraný v decibeloch (dB) a je porovnávaný s európskymi normami emisií valivého hluku pneumatík.

A
Piktogram s klasifikáciou „A“ označuje, že valivý hluk pneumatiky je o viac ako 3 dB pod krajnou hodnotou stanovenou EÚ platnou do roku 2016.
B
Klasifikácia „B“ znamená, že valivý hluk pneumatiky je až o 3 dB nižší alebo krajnej hodnote stanovenej normou EÚ platnou do roku 2016.
C
Klasifikácia "C" znamená, že normou stanovená krajná hodnota bola prekročená.

ZnačkaDunlop
Séria modelovSP Sport Maxx GT
Dimension245/50 ZR18 104(Y) XL J BLK
Šírka245
Tyre profile50
Construction typeZR
Veľkosť pneumatiky18
Tyre load index104
Rýchlostný index((Y))
With/Without Valve (TT/TL)Pneumatika s dušou
M/CŽiadne
*Ceny platia (ak to nie je stanovené ináč) za kus a sú vrátane DPH plus prepravné náklady na území Slovakia.
**Okrem kompletných kolies