Používame cookies. Používaním týchto webových stránok súhlasíte s ich používaním.
OK
Dunlop

Poznámka: Ceny sú uvedené za pneumatiky bez diskov. V závislosti na veľkosti pneumatík sa môže vzor ich dezénu mierne líšiť.

 

Dunlop

Dunlop  SP Winter Sport 3D 235/40 R19 96V XL RO1 BLK

Dunlop

Dunlop  SP Winter Sport 3D 235/40 R19 96V XL RO1 BLK

Druh pneumatík:
Studless Winter
Veľkosť pneumatiky
235/40 R19 96V XL RO1 BLK 
Zmeniť 
Stav skladu:
Obmedzené zásoby
Pneumatiky:
Zimné pneumatikyWi
M+S označenie
so symbolom snehovej vločky
rýchlosť:
V  :  Schválené  doa 240 km/h
EAN:
4038526320704
Číslo produktu:
R-181377
Štítok pneumatík / triedy efektívnosti:
EU
European Production
Ak máte otázky alebo pripomienky, prosím, kontaktujte nás na  support​@autopink-shop.sk
238,52
Cena za kus, vrátane DPH
Doprava zdarma*
Dodacia doba 7 - 10 pracovných dní
Možnosť vrátenia tovaru do 14 dní**
Veľká ponuka montážých partnerov

Pridať produkt na porovnanie


 
  • Popis
  • Štítok pneumatík
  • Technické parametre
  • Kontakt na dodávateľa

SP WINTER SPORT 3D - Vysokovýkonná pneumatika do nepredvídate¾ného zimného poèasie Spôsobilos na jazdu v každom poèasí Vynikajúca ovládate¾nos na suchom povrchu Vylepšená pri¾navos na suchom aj mokrom povrchu Odolnos proti akvaplaningu Spôsobilos na jazdu v každom zimnom poèasí Pneumatika Winter Sport 3D je optimalizovaná na zvládanie všetkých zimných podmienok vïaka trom rozlièným drážkovaniam umiestneným v špecifických èastiach pneumatiky. Znamenité ovládanie na suchej vozovke Pneumatika SP Winter Sport 3D využíva technológiu Dunlop Touch na lepšiu spätnú väzbu vozovky – táto vlastnos je rozhodujúca pre udržanie kontroly a ovládate¾nosti.

Nový dezén s uzamykaním 3D blokov vytvára kompaktnú ramennú èas, ktorá zlepšuje ovládate¾nos a stabilitu na suchých cestách. Vynikajúca pri¾navos na suchom aj mokrom povrchu Špeciálna siliková zmes zostáva pri nízkej teplote pružná, èo zabezpeèuje vysokú úroveò pri¾navosti na mokrých a suchých cestách. Tlak je na kontaktnej ploche rovnomerne rozložený, èo pomáha dosahova pri¾navos na vozovke. Odolnos proti akvaplaningu Smer drážok zaisuje rýchle odvodòovanie bez turbulencií a zvyšuje odolnos proti akvaplaningu. Zmes s pridaním siliky Dezénová zmes pochádzajúca z oblasti motoristického športu, ktorá prináša vysokú úroveò pri¾navosti, zvl᚝ na mokrých vozovkách a pri nízkej teplote. Výhody Jedineèný brzdný a akceleraèný výkon, vysoká pri¾navos za mokrého alebo chladného poèasia a odolnos proti opotrebovaniu a roztrhnutiu.

Špecifický systém dosadacej plochy pätky. Posilòuje spojenie medzi pneumatikou a ráfom a spresòuje ovládanie vozidla. Ako pri¾navos medzi vašou rukou a volantom, aj špecifický systém dosadacej plochy pätky zvyšuje kontrolu nad vozidlom a poskytuje výnimoènú reakciu na vozovku.Výhody Posilnená reakcia na vozovku, vyššia stabilita a presnos.

RunOnFlat Samopodporná technológia od spoloènosti Dunlop (DSST)Technológia RunOnFlat od spoloènosti Dunlop umožòuje pokraèova v jazde po defekte alebo vyfuèaní pneumatiky do vzdialenosti až 80 km. V pneumatikách typu RunOnFlat sú použité zosilnené boèné steny, ktoré umožòujú pneumatike zachova si mobilitu aj po úplnej strate atmosférického tlaku.Bezpeènostné upozornenie Pneumatiky typu RunOnFlat od spoloènosti Dunlop sa musia montova iba na vozidlá, ktoré sú skonštruované pre jazdu s nenahustenými pneumatikami a sú vybavené plne funkèným upozoròovacím zariadením, napríklad WARNAIR od spoloènosti Dunlop. Maximálna vzdialenos 80 km/h a maximálna rýchlos 80 km/h sa nesmie prekroèi. Preèítajte si príruèku vozidla, keïže odporúèania výrobcov pre konkrétne vozidlo sa môžu líši.

Zmes s pridaním siliky. Dezénová zmes pochádzajúca z oblasti motoristického športu, ktorá prináša vysokú úroveò pri¾navosti, zvl᚝ na mokrých vozovkách a pri nízkej teplote.Výhody Jedineèný brzdný a akceleraèný výkon, vysoká pri¾navos za mokrého alebo chladného poèasia a odolnos proti opotrebovaniu a roztrhnutiu.

Bezošvý pás (JLB). Hybridná technika viacnásobného vrstvenia eliminujúca deformácie po obvode pneumatiky pri ve¾kej rýchlosti.Výhody Vynikajúca stabilita pri vysokej rýchlosti, plynulé a rovnomerné opotrebovanie.

Systém MFS. Systém na ochranu ráfika kolesa. Systém MFS používa gumový profil, ktorý sa obtáèa okolo pneumatiky nad ráfikom kolesa. Tým vytvára izolaèný pás.* Výhody Chráni nákladné zliatinové kolesá pred poškodením o obrubník.* Dostupné len vo vybraných rozmeroch

Mnoholamelový systém. Podmienky šoférovania v zime sa môžu znaène líši. Studené a suché poèasie alebo sneh èi kašovitý sneh – tieto podmienky sú pre pneumatiku ve¾mi nároèné. Východiskom je systém mnohonásobnej lamely, ktorý sa pomocou rozlièných typov lamiel prispôsobí potrebám stavu vozovky.Výhody Konzistentný výkon v rozlièných zimných podmienkach.

Multi Radius Tread (MRT). Systém MRT ponúka desa rozlièných polomerov, a preto poskytuje omnoho vyššiu presnos. Z toho vyplýva vyššia úèinnos pri rozkladaní tlaku na kontaktnej ploche s vozovkou. Výsledkom je plynulejšie odboèenie do zákruty, èo prináša presnejšiu a progresívnejšiu odozvu.Výhody Výrazne lepšie držanie stopy pri jazde vo všetkých podmienkach, dobrá reakcia kolies v suchých aj mokrých podmienkach, vyššia kontrola nad vozidlom pri jazde do zákrut.

.

EÚ štítok pneumatík a triedy efektívnosti

Vyhláška o označovaní pneumatík špecifikuje požiadavky na informácie o palivovej úspornosti, priľnavosti za mokra a valivom hluku pneumatík. Okrem toho odkazuje na požiadavky na výrobky v chladnom počasí.

Nariadenie EÚ 1222/2009, ktoré bolo v platnosti od 1. novembra 2012, bolo revidované a od 1. mája 2021 nahradené nariadením EÚ 2020/740; od tohto dátumu platia nové požiadavky. Hodnotiace triedy palivovej účinnosti, priľnavosti za mokra a valivého hluku sa zmenili a upravil sa i obsah výrobného štítku EÚ. Technický list produktu uložený v databáze EÚ je možné si stiahnuť prostredníctvom QR kódu integrovaného na etikete. K dispozícii sú po novom aj informácie o priľnavosti na snehu a na ľade, a to pre pneumatiky na to určené.

Nariadenie sa nevzťahuje na tieto pneumatiky: - pneumatiky výhradne určené pre vozidlá, ktoré boli prvýkrát registrované pred 1. októbrom 1990 - Protektorované pneumatiky (až do započatia platnosti doplňujúcej normy EU VO 2020/740) - Profesionálne offroad pneumatiky - Pretekárske pneumatiky - Pneumatiky s prídavnými zariadeniami na zlepšenie trakcie, napr. pneumatiky s hrotmi - Núdzové pneumatiky typu T - Pneumatiky s povolenou rýchlosťou pod 80 km/h - Pneumatiky určené na disky s menovitým priemerom ≤ 254 mm a ≥ 635 mm.

Prehľad kritérií a tried hodnotenia

Palivová účinnosť

Spotreba paliva závisí od valivého odporu pneumatík, samotného vozidla, jazdných podmienok a štýlu jazdy vodiča. Nameraný valivý odpor (koeficient valivého odporu) pneumatiky je rozdelený do tried A (najvyššia účinnosť) až E (najnižšia účinnosť).

Ak je vozidlo kompletne vybavené pneumatikami triedy A, je možné dosiahnuť zníženie jeho spotreby až o 7,5 %* v porovnaní s pneumatikami triedy E. V prípade úžitkových vozidiel môže byť úspora dokonca vyššia.
(Zdroj: Hodnotenie vplyvu Európskou komisiou)
* pri meraní podľa testovacích metód stanovených v nariadení (EÚ) 2020/740)

Nezabudnite:
Spotreba paliva závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy a možno ju výrazne znížiť jazdou šetrnou k životnému prostrediu. Aby sa zlepšila spotreba paliva, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.

Priľnavosť za mokra

Priľnavosť za mokra je rozdelená do tried A (najkratšia brzdná dráha) - E (najdlhšia brzdná dráha).

Ak je automobil vybavený pneumatikami triedy A, v porovnaní s pneumatikami triedy E možno pri brzdení z rýchlosti 80 km/h (na povrchu vozovky s priemernou priľnavosťou) skrátiť brzdnú dráhu až o 18 m.*
*Zdroj: wdk Hospodárske združenie nemeckého gumárenského priemyslu eV

Nezabudnite:
Bezpečnosť premávky závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy. Vždy je potrebné registrovať brzdnú dráhu. Aby sa zlepšila priľnavosť za mokra, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.

Valivý hluk

Hluk vydávaný pneumatikou ovplyvňuje celkový objem vozidla a ovplyvňuje nielen váš vlastný jazdný komfort, ale aj hlukovú záťaž okolia. Na štítku pneumatík EÚ je valivý hluk rozdelený do 3 tried od A (najnižší hluk valenia) – C (najvyšší hluk valenia), meraný v decibeloch (dB) a je porovnávaný s európskymi normami emisií valivého hluku pneumatík.

A
Piktogram s klasifikáciou „A“ označuje, že valivý hluk pneumatiky je o viac ako 3 dB pod krajnou hodnotou stanovenou EÚ platnou do roku 2016.
B
Klasifikácia „B“ znamená, že valivý hluk pneumatiky je až o 3 dB nižší alebo krajnej hodnote stanovenej normou EÚ platnou do roku 2016.
C
Klasifikácia "C" znamená, že normou stanovená krajná hodnota bola prekročená.

ZnačkaDunlop
Druh pneumatíkStudless Winter
Séria modelovSP Winter Sport 3D
Dimension235/40 R19 96V XL RO1 BLK
Šírka235
Tyre profile40
Construction typeR
Veľkosť pneumatiky19
Tyre load index96
Rýchlostný index(V)
With/Without Valve (TT/TL)Pneumatika s dušou
M/CŽiadne
*Ceny platia (ak to nie je stanovené ináč) za kus a sú vrátane DPH plus prepravné náklady na území Slovakia.
**Okrem kompletných kolies