Uplne nova vysoko vykonna pneumatika pre kompaktne a stredne velke vozidla. Specialny dizajn kombinuje dynamickost a ucinnost, a tym skracuje brzdnú drahu. Vynimocnu vykon na mokrom povrchu, a znizeny valivy odpor.

Bezošvý pás (JLB). Hybridná technika viacnásobného vrstvenia eliminujúca deformácie po obvode pneumatiky pri ve¾kej rýchlosti.Výhody Vynikajúca stabilita pri vysokej rýchlosti, plynulé a rovnomerné opotrebovanie.

Systém MFS. Systém na ochranu ráfika kolesa. Systém MFS používa gumový profil, ktorý sa obtáèa okolo pneumatiky nad ráfikom kolesa. Tým vytvára izolaèný pás.* Výhody Chráni nákladné zliatinové kolesá pred poškodením o obrubník.* Dostupné len vo vybraných rozmeroch

Variabilný objem hmoty dezénu. Asymetrický dizajn dezénu s variabilným objemom hmoty dezénu poskytuje vysokú úroveò odolnosti voèi akvaplaningu. Masívny vonkajší ramenný blok zaisuje rýchle a bezturbulentné odvádzanie vody, prièom zaruèuje aj výnimoènú stabilitu pri jazde do zákrut.Výhody Vysoká odolnos voèi akvaplaningu; zvýšený kontakt s vozovkou; posilnená stabilita a presnos ovládania vozidla v zákrutách.

Asymetrický dizajn dezénu. Asymetrický dizajn dezénu poskytuje lepšiu ovládate¾nos vozidla a zvýšenú odolnos voèi akvaplaningu. Súvislá stredová lamela zvyšuje stabilitu a presnos. Asymetrické zoradenie drážok dezénu zlepšuje pri¾navos na suchej a mokrej vozovke.Výhody Zvýšený výkon na rovných cestách aj v zákrutách, zvýšená odolnos voèi akvaplaningu.

Rovnejší profil dezénu. Nová generácia pneumatík od spoloènosti Dunlop sa vyznaèuje plochejším profilom dezénu s dotykovou plochou medzi pneumatikou a vozovkou väèšou o 4 až 8 % v závislosti od ve¾kosti a typu pneumatiky. Väèšia dotyková plocha medzi pneumatikou a vozovkou poskytuje väèšiu stabilitu a lepšiu reakciu, ktorá umožòuje pneumatikám reagova rýchlo a presne.VýhodyZvýšená stabilita a presnos ovládania vozidla, znížené opotrebovanie pri jazde typu „päta a špièka“, vynikajúca stabilita a presnos pri riadení v zákrutách, prvotriedna pri¾navos v suchých podmienkach.

Multi Radius Tread (MRT). Systém MRT ponúka desa rozlièných polomerov, a preto poskytuje omnoho vyššiu presnos. Z toho vyplýva vyššia úèinnos pri rozkladaní tlaku na kontaktnej ploche s vozovkou. Výsledkom je plynulejšie odboèenie do zákruty, èo prináša presnejšiu a progresívnejšiu odozvu.Výhody Výrazne lepšie držanie stopy pri jazde vo všetkých podmienkach, dobrá reakcia kolies v suchých aj mokrých podmienkach, vyššia kontrola nad vozidlom pri jazde do zákrut.