Michelin Agilis 51 - Osobní letní pneumatika Michelin AGILIS 51 je urèena pro užitková vozidla. Poskytuje rovnomìrné opotøebení a odolnost proti boènímu nárazu s polyamidem vyztuženým bìhounem. Profil ramen i boènic byl vyvinut speciálnì do mìsta. Michelin Agilis 51 Pneumatiky MichelinHistorie firmy Michelin sahá až do roku 1832 kdy bratranci Aristide Barbier a Nicolas Edouard Daubree zakládají manufakturu na výrobu èerpadel a malých zemìdìlských strojù. Záhy pøišli na to, jaké obrovské možnosti se skrývají ve vulkanizovaném kauèuku a zaèali jej používat ve své továrnì k tìsnìní a pøi výrobì øemenù, ventilù a potrubí. V roce 1889 je pak Eduardem a Andréem Michelinem založena firma Michelin. Oba pak pøevzali továrnu, kterou založil jejich dìd Aristide Barbier. Nápad na zaèlenìní pneumatikáøského prùmyslu do firmy se zrodil èistou náhodou. Jednou továrnu vyhledal cyklista s poškozenou pneumatikou a Eduarda napadlo, že by mohli zaèít vyrábìt pneumatiky, které budou snadnìji opravitelné. V roce 1891 zaèíná prùmyslová výroba vymìnitelných pneumatik a firma dosahuje prvního úspìchu. Cyklista Charles Thery s pneumatikami Michelin vítìzí v závodì Paøíž-Brest-Paøíž a firma prodala za rok 10000 pneumatik. V roce 1895 pøišel zrod automobilu a protože nafukovacím pneumatikám nikdo nevìøil, musel Michelin zkonstruovat celé vozidlo a s ním se zùèastnil závodu Paøíž-Bordeaux-Paøíž, pøi kterém sice dojeli poslední, ale dokázali pøednosti nafukovacích pneumatik. Po tomto závodì se zaèal zvyšovat poèet automobilù, které pøi závodech používaly pneumatiky Michelin a dokázaly na nich zvítìzit. Roku 1898 vzniká logo firmy - figurka Bibendum, který firma užívá dodnes a je velmi dobøe známým po celém svìtì. Na poèátku 20. století sklízejí pneumatiky Michelin úspìchy v automobilových závodech, zejména v závodu o Gordon - Bennettùv pohár a díky tomu získávají velmi dobrou reklamu a stále se rozšiøuje jejich používání. Michelin zažíval veliký rozkvìt a zakládal své nové továrny blízko významných automobilek po celé Evropì a také ve Spojených státech. Pùvodní továrna ve mìstì Clermont-Ferrand mìla již 4000 zamìstnancù a zaèíná vyrábìt také pneumatiky pro letadla. Michelin roku 1908 pøišel na trh s novým typem pneumatiky, která byla navržena pro autobusy a nákladní automobily. Rozdíl oproti ostatním byl její zdvojený pl᚝. Tato pneumatika znamenala další rozvoj nákladní dopravy. V dalších letech pøichází firma s dalšími inovacemi, jako tøeba vymìnitelné kolo s ocelovou kostrou. Pøidáním sazí do pryže získává pneumatika nejen dnes charakteristickou èernou barvu, ale také vyšší trvanlivost a lepší pøilnavost. Životnost byla prodloužena také drážkovaným bìhounem, do kterého byl pozdìji zaèlenìn speciální pásek, který zabraòoval klouzání na vlhkém povrchu. Pneumatika 'Pilot' zvyšovala pøilnavost pøi vyšších rychlostech a byla pøedchùdcem dnešních nízkoprofilových pneumatik. Bìhem 2. svìtové války nastal úpadek firmy, která bìžela v nouzovém provozu, ale po válce pøišel absolutní pøevrat ve výrobì pneumatik. 4. èervna 1946 si Michelin nechává patentovat radiální pneumatiku. Ta znamenala vyšší bezpeènost, lepší pøilnavost, delší trvanlivost a nižší spotøebu.

.