Pneumatiky Ultrac Vorti R sú doteraz najšportovejšie, extrémne výkonné letné pneumatiky od spoločnosti Vredenstein. V porovnaní s Ultrac Vorti, pneumatika Ultrac Vorti R kladie dôraz na vysokú priľnavosť a ovládateľnosť pre tie najvýkonnejšie automobily. Pneumatika poskytuje dobrú trakciu pri vyšších teplotách aj pri zatáčaní a mimoriadnu stabilitu pri vysokej rýchlosti. Je ideálnym partnerom pre športové automobily s pohonom zadných alebo všetkých kolies, ktoré vyžadujú tie najnáročnejšie pneumatiky.
Pneumatika Ultrac Vorti R bola vyvinutá v úzkej spolupráci s talianskou dizajnérskou spoločnosťou Giugiaro a jej špecifickou dizajnovou črtou sú uhlíkové zvýraznenia na bočnici a v dezéne. Je k dispozícii v niekoľkých rozmeroch, špeciálne optimalizovaných pre zadnú nápravu. Pneumatiky majú prispôsobený uhol nárazníka, nízke prúdenie vzduchu a zvláštna pozornosť bola venovaná priľnavosti na suchej vozovke (pretože väčšinu vody na mokrej vozovke odvádzajú predné pneumatiky).
Charakteristika č.:
Zloženie dezénu optimalizované kombináciou niekoľkých živíc
Široký dezén s plochým profilom pre extra širokú styčnú plochu s povrchom vozovky
Drážky dezénu s 3D dizajnom
Špeciálne pneumatiky pre zadnú nápravu s extra pozdĺžnymi drážkami, nízkym prúdením vzduchu a prispôsobeným uhlom nárazníka
Dezén a bočnica navrhnutá spoločnosťou Giugiaro
Asymetrický dezén
Výhoda č.:
Spoľahlivá priľnavosť pri vyšších teplotách pneumatiky
Dokonalá trakcia, priľnavosť a stabilita
Zlepšené brzdné vlastnosti
Nízka hladina hluku
Optimálne vyváženie medzi prednou a zadnou nápravou pre ešte lepšiu priľnavosť a chladenie pneumatiky
Jedinečný a športový vzhľad
Stabilné ramenné bloky dezénu pre vyššiu trakciu pri prudkom zatáčaní
Vyhláška o označovaní pneumatík špecifikuje požiadavky na informácie o palivovej úspornosti, priľnavosti za mokra a valivom hluku pneumatík. Okrem toho odkazuje na požiadavky na výrobky v chladnom počasí.
Nariadenie EÚ 1222/2009, ktoré bolo v platnosti od 1. novembra 2012, bolo revidované a od 1. mája 2021 nahradené nariadením EÚ 2020/740; od tohto dátumu platia nové požiadavky. Hodnotiace triedy palivovej účinnosti, priľnavosti za mokra a valivého hluku sa zmenili a upravil sa i obsah výrobného štítku EÚ. Technický list produktu uložený v databáze EÚ je možné si stiahnuť prostredníctvom QR kódu integrovaného na etikete. K dispozícii sú po novom aj informácie o priľnavosti na snehu a na ľade, a to pre pneumatiky na to určené.
Nariadenie sa nevzťahuje na tieto pneumatiky: - pneumatiky výhradne určené pre vozidlá, ktoré boli prvýkrát registrované pred 1. októbrom 1990 - Protektorované pneumatiky (až do započatia platnosti doplňujúcej normy EU VO 2020/740) - Profesionálne offroad pneumatiky - Pretekárske pneumatiky - Pneumatiky s prídavnými zariadeniami na zlepšenie trakcie, napr. pneumatiky s hrotmi - Núdzové pneumatiky typu T - Pneumatiky s povolenou rýchlosťou pod 80 km/h - Pneumatiky určené na disky s menovitým priemerom ≤ 254 mm a ≥ 635 mm.
Prehľad kritérií a tried hodnotenia
Palivová účinnosť
Spotreba paliva závisí od valivého odporu pneumatík, samotného vozidla, jazdných podmienok a štýlu jazdy vodiča. Nameraný valivý odpor (koeficient valivého odporu) pneumatiky je rozdelený do tried A (najvyššia účinnosť) až E (najnižšia účinnosť).
Ak je vozidlo kompletne vybavené pneumatikami triedy A, je možné dosiahnuť zníženie jeho spotreby až o 7,5 %* v porovnaní s pneumatikami triedy E. V prípade úžitkových vozidiel môže byť úspora dokonca vyššia. (Zdroj: Hodnotenie vplyvu Európskou komisiou) * pri meraní podľa testovacích metód stanovených v nariadení (EÚ) 2020/740)
Nezabudnite: Spotreba paliva závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy a možno ju výrazne znížiť jazdou šetrnou k životnému prostrediu. Aby sa zlepšila spotreba paliva, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.
Priľnavosť za mokra
Priľnavosť za mokra je rozdelená do tried A (najkratšia brzdná dráha) - E (najdlhšia brzdná dráha).
Ak je automobil vybavený pneumatikami triedy A, v porovnaní s pneumatikami triedy E možno pri brzdení z rýchlosti 80 km/h (na povrchu vozovky s priemernou priľnavosťou) skrátiť brzdnú dráhu až o 18 m.* *Zdroj: wdk Hospodárske združenie nemeckého gumárenského priemyslu eV
Nezabudnite: Bezpečnosť premávky závisí vo veľkej miere od Vášho vlastného štýlu jazdy. Vždy je potrebné registrovať brzdnú dráhu. Aby sa zlepšila priľnavosť za mokra, tlak v pneumatikách by sa mal pravidelne kontrolovať.
Valivý hluk
Hluk vydávaný pneumatikou ovplyvňuje celkový objem vozidla a ovplyvňuje nielen váš vlastný jazdný komfort, ale aj hlukovú záťaž okolia. Na štítku pneumatík EÚ je valivý hluk rozdelený do 3 tried od A (najnižší hluk valenia) – C (najvyšší hluk valenia), meraný v decibeloch (dB) a je porovnávaný s európskymi normami emisií valivého hluku pneumatík.
A Piktogram s klasifikáciou „A“ označuje, že valivý hluk pneumatiky je o viac ako 3 dB pod krajnou hodnotou stanovenou EÚ platnou do roku 2016. B Klasifikácia „B“ znamená, že valivý hluk pneumatiky je až o 3 dB nižší alebo krajnej hodnote stanovenej normou EÚ platnou do roku 2016. C Klasifikácia "C" znamená, že normou stanovená krajná hodnota bola prekročená.
Značka
Vredestein
Druh pneumatík
Competition
Séria modelov
Ultrac Vorti R
Dimension
265/30 ZR21 (96Y) XL
Šírka
265
Tyre profile
30
Construction type
ZR
Veľkosť pneumatiky
21
Tyre load index
96
Rýchlostný index
((Y))
With/Without Valve (TT/TL)
Pneumatika s dušou
M/C
Žiadne
*Ak je zobrazená bežná cena, jedná sa o cenu doporučenú výrobcom.
**Ceny platia (ak to nie je stanovené ináč) za kus a sú vrátane DPH plus prepravné náklady na území Slovakia.
